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花鸟山灯塔

花鸟山灯塔位于浙江省嵊泗县花鸟岛西北角的山嘴上(30°51′40.0″N 122°40′23.6″E),是中国舟山群岛最北端、长江口至太平洋航线上的特大型灯塔。塔身呈圆柱形,高16.5米,下部为白色,混凝土砖石结构,上部为黑色,材料主要是铁板。灯塔内部分四层楼面。塔顶为铜铸圆顶,装风向板。顶层使用巨大的玻璃作为墙体,聚光灯安装在灯塔顶层中央,采用2千瓦卤素灯,周围置四面透镜和旋转机组,透镜直径1.84米,每分钟旋转一圈,射程为24海里。

灯塔建于1870年,由英国政府出资建造和管理,1910年进行了维修,1916年扩建。太平洋战争爆发后的1943年,日本接管灯塔,当时国民政府曾派飞机轰炸,但损伤轻微。

1950年起由中国海军管理, 1980年移交上海航道局管理,现由宁波航标处管理。 1997年8月列为浙江省文物保护单位,同年10月被国际航标协会(IALA)列为世界历史文物灯塔;2001年6月被国务院列为第五批全国重点文物保护单位。2002年5月被国家邮政局列入《中国历史文物灯塔》特种邮票发行。2013年3月5日归入第七批全国重点文物保护单位“浙东沿海灯塔”。

 
花鸟山灯塔大事记
 
 
  • 1870年(同治九年)英国建造,是海关所辖灯塔中最大的一座,为旋转镜机,四芯灯头,燃烧植物油,由英国人管理。
  • 1910年进行首次大修并加装海底电钟作为实验。
  • 1923年设雾笛取代雾炮。
  • 1929年设无线电指向标。
  • 1943年日军从英国人手中接管了灯塔。
  • 1945年国民党的飞机曾轰炸花鸟山灯塔,最终未能炸毁,只在水晶玻璃上留下了斑斑弹痕。
  • 1949年由海军长涂水警区司令部航保科管理。
  • 1982年底由海军移交镇海航标区管理。
  • 1988年因战争屡经废弃无线电指向标的恢复使用; 同年6 月被列为舟山市重点文物保护单位;8月修理安装一归航机,新老归机配组;12月安装电旋机。
  • 1989年12月安装一套输油管道。
  • 1990年11月安装英国LIEC300/CEFA 1000电雾号;日本航标协会考察团来塔考察。
  • 1993年无线电指向标新安装22米高铁塔2座。  
  • 1995年安装卫星接收天线。
  • 1996年安装电动旋转机代替原有电子旋转机;采用2000W金属卤化物灯代替原有3000W长弧氙灯。
  • 1996年7月,安装集群电话AL-106型一台;9月安装CCF,J24J-WERK柴油发电机组一台。
  • 1997年8月,花鸟山灯塔被列为浙江省文物保护单位;10月被国际航标协会(IALA)列为世界历史文物灯塔;11月-12月,安装CCF,J24J-WERK柴油发电机组二台,SWB-20/2型三相电力稳压器一台,NCD544型配电屏一块。
  • 1999年2月5日零时,花鸟山指向标停机保养。
  • 2001年经国务院批准将花鸟山灯塔公布列为第五批全国重点文物保护单位。
  • 2002年5月18日,《花鸟山灯塔》特种邮票由国家邮政局正式发行。
  • 2004年8月13日安装雷达应答器,HY-II,信号:Y(—·— —)。
  • 2004年5月27日AIS基站开始运行。
  • 2006年7月19日,浙江省副省长盛昌黎一行10人来花鸟灯塔参观。
  • 2006年10月4日,浙江省副省长王永明一行30人来花鸟灯塔参观。
  • 2007年8月28日,二台新的东风康明斯发电机正式启用。
  • 2008年5月29日,陈爱平局长率团考察花鸟灯塔。
  • 2008年7月24日,浙江省副省长王建满一行20余人来花鸟灯塔参观。
  • 2009年6月12日,浙江省省长吕祖善一行40余人来花鸟灯塔视察。
  • 2013年3月,花鸟山灯塔被公布为全国重点文物保护单位
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