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灯塔历史沿革


 
海南临高角灯塔
 
 
江心屿东西双塔
 
 
浙江舟山花鸟山灯塔
         
 
天津大连老铁山灯塔
 
 
上海泖塔
   

中国历史灯塔的起源可以追溯到距今1400年前的唐代,兴盛于1840年后的清代。历史灯塔的演变过程,折射出了中国社会的发展变迁。

一、中国古代灯塔 (1840年前)
在中国古代,人们利用灯塔的历史源远流长。自古以来,航海者就利用建在沿海或沿河的宝塔、望楼等人工建筑来为船舶导航。唐代贞观年间(公元627—649年),广州建怀圣寺,寺内有光塔,矗立在珠江岸边,夜间悬灯,指引船只驶入广州港。这是中国有史料记载最早的可视为灯塔的人工建筑,开创了我国以灯塔作为航标的历史。

还有上海青浦的泖塔、浙江温州的江心屿双塔、杭州的六合塔、泉州的姑嫂塔、福州的罗星塔等中国古塔,在当时都发挥了重要的引导船舶航行的作用。这些建在河海边的古塔,大多以民间募捐或僧人化缘集资而建,多为佛教建筑,僧侣或信众会长年在晚上燃灯导航,为夜船指引方向。它们虽然最初并不完全是为了助航目的而建,但在发挥宗教功能的同时,客观上也起到了灯塔所应具有的作用。这也契合了佛教普渡众生、积德行善的教义。

二、中国近代灯塔(1840年—1949年)
中国近代灯塔,是指从 第一次鸦片战争(1840年)到中华人民共和国成立(1949年)期间,中国沿海所建设的以助航为主要用途的塔形设施。中国历史上大规模建设灯塔,始于鸦片战争之后。由于当时的清政府在鸦片战争中战败,被迫与英国签署了一系列不平等条约,对外开放广州、福州、厦门、宁波和上海等5个港口。清政府的海关也从此由英国人控制,并在1868年,组建了专门负责航标建设的船钞股。至此,中国沿海灯塔建设自长江口开始,向南北展开。根据史料记载,截止1948年12月,中国沿海共建有灯塔137座(不含香港、澳门)。

与中国古代灯塔建设没有统一的规范和管理模式所不同的是,中国近代灯塔,是中国航标技术与国际第一次同步接轨的产物。受西方文明影响,中国近代灯塔的建设,从一开始就引进了西方先进的设计理念、技术、设备和管理方法,许多灯塔工艺精湛、制作精良,至今尚在发挥着助航功用。

三、中国历史灯塔的现状
中国古代灯塔,现存于世的都已作为历史文物或名胜古迹,多坐落于风景区内供游人参观,受到文物保护部门和地方政府的保护。本文要重点讨论分析的则是中国的近代灯塔。

经过岁月磨砺,部分中国近代灯塔,或毁于战火,或因航道变迁而废弃,或因所在地开发建设而撤除。比如原来位于浙江宁波甬江口的虎蹲山灯塔(建于1865年),在二十世纪七十年代,因当地建造港口的需要,整座虎蹲山被削平,灯塔随之消失。目前,大部分近代灯塔尚存,而且还在继续发挥灯塔助导航的功能。有些经过现代化改造后,增加了如AIS、雷达应答器等先进的导航设施,发挥了比原来更大的助航作用。

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